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全新起亚K 5：若不纠结于 操控，其他都还好 。总之可 以选，屌丝 三宝之一哦。
这次我和成都 的一位媒 体朋友拿到 的试驾车是一台1 .6T的 中配车型， 并没有2.0 T车型那些堪比 豪华车的奢侈配置 ，外观也 稍微斋一些 （特别是轮毂 尺寸比较普通） 。按理说，不能充 分体验最 精华的车型 应该十分遗憾 ，但我却反而感 到很庆幸，为什么 呢?我们 要知道之前 起亚K5的主 （中国新闻网）销车型就是中低 配的2.0升自吸 版本，而 根据中国消 费者的习惯， 新款K5的主销 车型则应该是我主 要试驾的 1.6T车 型，所以试驾 顶配车型只会让 我个人爽，而走量 车型却能 让大家爽， 因为我写的 试驾内容更 有实际意 义。
而且 ，上一代起K 5就有2.0T车 型，和新款的发 动机变速器 并没有什么变 化，倒是这套1 .6T+7速双离 合的动力 总成才是全 新的也是代表 现代起亚集团技（新浪新闻） 术实力的所在。再 说了，又 有几个人会 去买2.0T 的起亚K5呢 ?虽然自诩运动 版，但它的底盘调 校和整体 驾驶特性真 和运动操控没 有多大关系，估 计在乎运动的人还 是会选择 阿特兹、思 铂睿或者大众 CC吧?
因为在我看来， 无论上一 代还是这款 全新起亚K5 ，真没有什么操 控乐趣。如果你让 我用两句 话全新K5 的特点，我会 这么说：坏消息 ，这款车真没什么 操控；好 消息，除了 操控，其他都 还不错。
到底什么是 操控乐趣，大抵 是人车合一的感觉 ，激情操 控的信心， 人和机械的沟 通感之类的，简 单的说，就是这款 车能给你 快感，让你 享受驾驶的过 程。很遗憾这方 面全新K5做得很 一般，尽 管它的动力 已经不错，变 速器也没有什么 顿挫，换挡的处理 总体都很 聪明得体， 悬架也不是一 味的绵软，但开 起来就是没有什么 感觉，稍 微激烈一点 的操控也总让 人感觉到车的窘 迫。
问题是，正 如买2.0T 旗舰车型的人寥 寥无几一样，选购 中级车的 消费人群里 ，又会有几个 人在乎所谓的操 控呢?
所以我还是很 看好全新K5的 市场前景的，达到 厂家方面 期望的月销 量是6000 台应该也不会太 难，如果本月中旬 正式上市 时的定价合 理的话。
因为全新K5是一 款非常漂 亮的车，动 力总成、内饰 、空间、配置、 舒适性等方面（网易新闻）都达 到了市场 同级车型 的中上游水 准，下面分别 点评：
1 外观内 饰
试驾当天我 发了几组朋友圈 ，马上就有很多朋 友说这次 好漂亮，然 后热切询问价 格，甚至有朋友 说等上市了就买这 车。我个 人看来，全 新K5修长又 秀气，年轻又时 尚，而尾部的造型 甚至有点特斯 拉的感觉，属于 那种能够讨大多数 人尤其是 年轻人喜欢 的类型。
2动力总成
1.6T +（人民网）7速双离合 真的很不错，不 会给你什么刺激但 也挑不出 毛病，动力 完全够用，双 离合没有明显顿 挫和迟缓。这也让 我感受到 了韩国人的 厉害，就像他 们的手机一样， 虽然不是最顶尖的 ，却始终 能够赶上市 场潮流。
3空 间
前排 挑不出毛 病，后排比 上一代有明显 进步，乘坐时有 点VIP的感觉。
4 配置
配置一向是 韩系车的亮点，这 在全新K 5也是体现得淋 漓尽致，就像（腾讯新闻）机器 猫的口袋 一般，可谓 是你要什么就 有什么。像自动 泊车、自动驻车、 泊车雷达 、电子手刹 、座椅通风、 方向盘加热、盲 区监测系统（BS D）、智 能自适应巡 航系统（AS CC）、车道偏 离辅助系统（LD WS）、 自动紧急制 动系统（AE B）JBL 1 0 Speake rs 7 .1声道豪 华音响，哈曼 Quantiu mLogic立体 声处理技术+Cl arif i音质还原 技术等等等等 ，（新浪网）不过未能免俗 ，这些都只是出现 在高配车 型上。
5舒适性
无 论是空间，还是 隔音降噪和底盘的 滤震，都 对得起一款 合资中级车的 品质，处于市场 同级中游偏上水准 。尤其是 底盘滤震， 虽然没有什么 路感，但是柔而 不软，过减速带或 者坑洼等 的处理都挺 不错。
我们车辙后台 有粉丝问这车比索 纳塔9和 迈锐宝如何 ，很奇怪的是 ，起亚本事定（网易新闻）位 年轻于现代的品牌 ，但K5 的底盘却没 有索纳塔9硬 朗，反而更加舒 适。至于对比迈锐 宝，迈锐 宝车身的包 裹感和厚实感 更加强烈一些。
现在就看 东风悦达 起亚届时的 定价了，我认 为应该给2.0 T旗舰车型定一个 有尊严的 高价，反正 不能比索纳塔 9便宜， 反正旗舰车 型也不是走量 的，这样能制造 话题吸引更多关注 ；而真正 的主力车型 一定要给出一 个有诱惑力的入（环球网） 门价格，这样能吸 引更多消 费者到店里 来，当然到最 后也不会有几个 人买乞丐版。
今年 的韩系车似乎 有点缺少爆款产 品，加上整体车市 的寒流， 连大众和通 用这样的品牌 也开始打价格战 ，所以东风悦达起 亚也遭遇 了前所未有 的市场成绩下 滑，预计于10 月13日到来的全 新K5承 担了更多临 危受命的使命 。通过试驾， 这款车的产品力 至少达到了“准爆 款”的高 度，相信上 市后将给东风 悦达起亚 和整个（搜视网）中级 车市场注入一 股兴奋剂。
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