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「真相揭秘」konaha_现代电动SUVKONA、比亚迪唐DM和荣威ERX5，哪个好？—真相揭秘,记者追踪！20 22已更新(今日／公布)

卢表镜 2022-07-21 08:40:30 2022夏季新闻头条 ℃

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konaha_现代电动SUVKONA、比亚迪唐DM和荣威ERX5，哪个好？

三台意向车型均有混动和纯电版，实力悬殊为三个等级、电池排名目前无法确定。

简单了解一下三台车的特点：

现代 Kona EV版长续航版容量64kwh，工况续航数据为470公里，车身一定足够小也足够请，否则续航里程控制不到这一水平；目前没有上市电芯质保和售价还不明确，不过进口车使用韩国电池是没有补贴的，售价自然不会低，韩系L（凤凰网）G镍钴铝电池用在笔记本上更合适、三星SDI 电池是否解决镉问题目前不明。

荣威ERX5混动版为EDU架构的前驱混动SUV，变速箱为2AT自动挡，电机控制一个档位、发动机与BSG发电启动一体机控制一个档位，有些傻瓜式的感觉。运行模式主要以增程式为主，发动机只有在急加速时才能参与动力输出，好在1.5T 15 E4E是四缸动力。电池组容量为12kwh，工况续航60 公里，电池按照8年或12万公里质保。

（央视网）

唐Dm混动版为三擎四驱平台，发动机为2.0T直喷增压机与BSG 电机组合，结构为轻混模式所以仍旧匹配传统的湿式双离合变速箱，BSG电机对于双离合换挡的顿挫提供了有效的控制；驱动电机有P3、P4前后置两台电机，双电的优点是形成了纯电四驱系统，后桥加入差速锁后是可以越野的。电池组容量 80版约20kwh左右、100版约24kwh左右，80 /100为纯电续航里程。

排除现代 kona之后剩下荣威e（新华网）rx5和唐dm应该是没有悬念的，Erx5的系统神似10年前的比亚迪绿混F3 Dm，技术上没有领先且没有为后桥配备驱动电机只是两驱SUV，这点是毫无诚意可言的。不过这台车的插混版补贴后售价仍在19.59-22.99 万，预算不足以考虑唐Dm不过和宋Dm对比也是毫无亮点可言。

纯电款Erx5指导价19.88-22.38 万（补贴后），前置单电机，电池组容量48.3kwh，工况法测试续航为320公里，除了（联合早报）车身大一些其他方面和元EV 535没有什么区别。

唐EV新款目前只公布了旗舰四驱版指导价为36万元，两驱版会低多少不好判断；电池组容量超80kwh、成组能量密度高于Erx5的电池组，工况法测试续航为500公里，与Erx5不是同一等级。

三台车对比从技术和车型定位而言现代 Kona是最低的，但价格不一定最低，这是低端进口合资车的惯用伎俩。荣威Er x5只能说喜欢可以选择但推荐绝对是违心的，唐（联合早报）Dm目前没有对手。

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