50年代 ，为了和 拥有“巴顿 “中型坦克的 巴基斯坦对抗， 独立的印度开始致 力于建设 自己国产的 装甲兵力量。 不过当时这个年 轻的国家并没有足 够的工业 水平去支持 他们的想法。 为了研发一款合 适的坦克，他们决 定改变思 路，将目光 投向了他们心 目中世界上最好 的坦克设计师—（中国新闻网）— 德国。当 然，要找的 并不是那些正 在服刑的战争罪 犯或是被战胜国带 走的技术 人员，而是 那些在盟军和苏联 眼皮底下 逃往中立国 瑞士安居的工 程师和坦克制造 企业。德国工程师 开始在瑞 士以高昂的 热情为印度研 发坦克。在战后 幸存图纸的基础上 ，他们把 在二战中获 得的所有经验 都用于改进原有 的设计，于是-- ---” 印度坦克计 划“诞生了。 在战后幸存图纸 的基础上，他们把 在二战中 获得的所有 经验都用于改 进原有的设计。（中国日报网站） 按照印度人的要求 ，新型坦 克的重量应 该在36~3 9吨左右。但是 德国人，或者说是 瑞士人， 还是让它超 重了，车体的 重量达到了40 吨。显然，工程师 们觉得对 于这样的一 个重要项目， 超重并不 是一个致命的问 题。但是谁 也不知道这个 印度-瑞士合 作项目仍 然不被印度 人接受的原因 。这个项目的基 础资料已经没法考 证了。单 从外观来说 ，德国的工 程师已经进行 了许多改进。甚 至比纳粹德国时期 的（中国日报网站）原型— —“狮子” 要更出色。比 如它比原型 “ 狮子”在重量上减 轻了50 吨，而防护 却更好；它的 炮塔还参考了一 些IS重型坦克的 设计(比 如炮塔后面 的机枪座)。 这个项目是在瑞 士开发，坦克的整 体设计是 由保时捷公 司完成的。底 盘和传动系统是 由弗里德里西港Z F股份公 司( Za hnradf abri k AG of Fri edrichs hafen)完成 。炮塔则 是由鲁尔钢 铁设（中国网）计。在印 度进行总装的， 则是未来以生产汽 车闻名的 塔塔(TA TA)公司。 预计新型坦克将 配备一台戴姆勒- 奔驰产6 70马力的 MB-837 A 8缸柴油引 擎。使用这种引擎 可以使4 0吨的坦克 以50km/ h的速度前进。 装备的武器则是 一门瑞士制改装 自M36/巴 顿装备的90mm PzKa n 48 坦克炮 。它车体有 不错的装甲，首 上装甲90 mm；侧面和 后方的装甲比较 薄弱，不过也有4 0mm（网易新闻）。 炮塔的正面 则更厚，正面 炮盾有130m m，而侧面和后方 有70mm。 至此介绍基本可 以告一段落了。这 个设计， 如前所述， 并没有为印度 人所接受。印度 人最终没有选择它 ，而是选 择了英国的 维克斯主战坦 克，也就是后来 有名的“胜利”坦 克，并于 1964年 开始在印度量 产。为什么没有 采取瑞士的设计， 原因已不 可考。不 过我们不难 猜测：首先德 国人的设计中， 很多车体组件(比 如炮塔（腾讯新闻）) 是一个很大 的铸造件，这 在当时的印 度是没有能力生产 的(维克斯主战 坦克是由匀压 制钢板焊接而成 )。另外 ，计划采用的 光学观瞄仪 器也同样是印 度难以自产的高级 货。尽管这个 项目竞标失败了 。但是研发这个项 目所产生的成 果和经验并没有 浪费，它们作为瑞 士战后坦 克发展的基 础，影响深远 。讽刺的是，研 发代号的名称和二 战时期的 德国坦克一 样都是“Pa nzer(Pz )”（百度新闻）。这个名称体 现了瑞士 坦克与二战 德国坦克的连 续性。在下面这 张 瑞士KW30 坦克原 型车上，你 可以看到大部 分Indien -Panzer 的成果。 wTO橡乐尔2022下半年夏季头条网